“深海一號”超深水大氣田已經(jīng)安全生產(chǎn)超過一千天。

鼎立南海的一千多個日日夜夜，工作生活在這座“明星”氣田的海洋石油人感受到前所未有的關(guān)注——

2022年4月10日，習近平總書記在海南考察時連線“深海一號”生產(chǎn)平臺，誠摯問候一線海洋石油工人，并作出重要指示。

2024年春天，習近平總書記視頻連線“深海一號”生產(chǎn)平臺兩周年前夕，記者踏上重訪“深海一號”之路，見證南海之上，海油人為國“加油爭氣”的動人身影，感悟海天之間日新月異背后的奮斗故事。

“明星”氣田大變樣

重訪記憶中的“深海一號”，從熟悉的三亞南航直升機場開始。直升機“切”開南海上空的云朵，經(jīng)歷86海里的顛簸，我們與滿眼的湛藍再次相遇。

熟悉的一切從機艙門打開的瞬間開始變得“陌生”。

“怎么感覺比投產(chǎn)時候安靜了許多”“這火炬臂頂端的火苗看著好小”“生活樓之前是從這兒進嗎”……

“怎么樣！還認得不？”平臺總監(jiān)宋金龍站在接機室門口，一邊迎接著每一位倒班上平臺的同事，一邊和記者打趣道。

2022年底，宋金龍正式接過“深海一號”平臺總監(jiān)的接力棒。眼前這位印象中幽默的東北維修監(jiān)督，鬢角添了些白發(fā)，眼神比以往更為堅毅。

我們跟著他去現(xiàn)場巡檢，看到腳下的“機器島”在海油人日復一日的精心維護中，發(fā)生了可喜的變化。

現(xiàn)場噪聲小了——得益于生產(chǎn)流程的改造優(yōu)化，平臺能耗降低，關(guān)鍵設(shè)備透平發(fā)電機從原來兩用一備轉(zhuǎn)為一用兩備。就連下部船體內(nèi)也一改之前的悶熱聒噪，通風涼爽，散發(fā)著靜謐的工業(yè)美。

火炬臂幾乎無可見明火——通過開展火炬氣回收處理，平臺每日排放的廢氣量從兩年前的0.75萬立方米／天降低到現(xiàn)在0.3萬立方米／天，有效減少溫室氣體排放，增加了天然氣的供應(yīng)總量。

生活樓也變大了——平臺南側(cè)延伸出六塊鋼板，每層都擴建出60平方米，大家有了更多的辦公居住空間，技能訓練工作室、乒乓球案、讀書室一應(yīng)俱全。

氣田的生產(chǎn)穩(wěn)了——截至今年2月，“深海一號”大氣田累計生產(chǎn)天然氣突破70億立方米，產(chǎn)油超70萬立方米。

我們來到平臺甲板東南角。兩年前的那個午后，宋金龍就是在這里和20個兄弟一起，通過微波傳輸?shù)膶崟r信號畫面，聆聽著總書記的殷切囑托。就在這一隅，擴建的生活樓、新建的二期工程配電間、一套套新設(shè)備沐浴著陽光“生長”起來。

“推動海洋科技實現(xiàn)高水平自立自強，加強原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)。”隨著“深海一號”二期工程進入實質(zhì)性建設(shè)階段，自主研發(fā)制造的發(fā)電機、采氣樹加裝被提上日程，氣田大型作業(yè)計劃已經(jīng)排到了后年。

“努力用我們自己的裝備開發(fā)油氣資源，咱們中國人自己造的設(shè)備，要用好！”宋金龍大手一揮，自豪地向記者介紹，“等你們明年再來，這里都會被填滿！”

安全看得見摸得著

經(jīng)歷過“深海一號”生產(chǎn)準備建設(shè)階段的海油人都會向記者分享一個類似的感受，大家料到這個氣田會備受關(guān)注，但誰也沒承想會吸引全國乃至全世界的目光。

外界目光鞭策著每個人向上向前，不少昔日投產(chǎn)時并肩作戰(zhàn)的兄弟已經(jīng)奔赴新的崗位或海域，迎接新的階段和挑戰(zhàn)。如今的“深海一號”作業(yè)團隊成員平均年齡只有31歲，轉(zhuǎn)崗而來的90后中堅力量和00后新員工開始獨當一面。

這是賈紅明來到“深海一號”安全監(jiān)督崗位的第一個海班。

每周六下午六點半，平臺的安全周會時間。賈紅明和安全助理陳偉來到同時承擔著會議室功能的員工餐廳，面容帶著幾分嚴肅。

第一項議程，由陳偉回顧上周現(xiàn)場管理和安全檢查狀況，直言不諱地點名不按規(guī)定操作的作業(yè)人員。安全警示是每個平臺都會做的事，但讓記者頗感意外的是，被點名的人竟從座位上主動站起來，分享自己操作中存在的問題。

這會不會有點上綱上線？陳偉給出的答案是“不會”。從效果來看，自從這樣的制度實施以來，同樣的錯誤還未在同一個人身上再次發(fā)生，“加上播放警示片和互動提問，我們給這種教育起了個外號，叫‘震撼教育’。”陳偉說。

從回顧上周風險點到安全督導員匯報、安全案例分享，再到風險提示宣貫、布置安全“微考試”，一堂充盈的安全會讓我們感受到，“人人講安全、人人重視安全”在“深海一號”不是一句口號，而是一場正在進行的模式變革——安全管理，是一場人人都有話語權(quán)的生動實踐。

在平臺各處，記者時不時能看到兩種二維碼：一種是“微考試”二維碼，一種是BSO（行為安全觀察）填報二維碼?！吧詈Ｒ惶枴闭寻踩逃莼扇粘Ｐ袆樱瑔T工舉起手機就能參與安全學習和安全管理。一周一換的題庫、周考月考的制度逐漸在員工中掀起一股比拼熱潮；供全體員工記錄不安全行為的BSO填報制度在升級為二維碼填報系統(tǒng)后，覆蓋范圍擴大到包括訪客的全體成員，安全管理落實得更為徹底……

“注意安全，保重身體?！薄拔覀儭詈Ｒ惶枴菢藯U平臺，如果安全上出問題了，之前所有的榮譽都會清零?！标悅ツ抗鈭远ǖ卣f。在這里，“人防、物防、技防、事防”融為一體，安全成了看得見、摸得著的東西。

值得期待的二期工程

“深海一號”能源站向西大約90海里，平均水深從1500米驟減到100米，我國首個海上氣田——崖城13-1氣田正經(jīng)歷著投產(chǎn)28年來的一次重要蛻變。

今年3月初，隨著最后一個模塊吊裝就位，“深海一號”二期綜合處理平臺海上安裝作業(yè)全部完成，棧橋?qū)⑦@座嶄新的平臺與崖城13-1氣田現(xiàn)有上部平臺設(shè)施連接，我國南部海域首個“四星連珠”海上天然氣田生產(chǎn)集群由此建成。

更大的考驗在海面之下。“深海一號”二期項目采用水下生產(chǎn)系統(tǒng)回接固定平臺的開發(fā)模式，來自千米水深的天然氣將通過100多公里的海底管道來到綜合處理平臺，依托崖城13-1氣田現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施完成部分處理工作，外輸至下游用戶。

記者一行抵達崖城13-1平臺時，現(xiàn)場正在進行管線更換、設(shè)備換新等一系列適應(yīng)性改造工作。狀態(tài)像極了當年“深海一號”投產(chǎn)前——POB（平臺限定人數(shù)）逼近上限，不同工種的生產(chǎn)人員、工程人員、承包商分布在各個角落，飯點要分批去食堂……

工程建設(shè)現(xiàn)場代表胡浩對這種節(jié)奏再熟悉不過。2021年“深海一號”超深水大氣田投產(chǎn)前夕，由于POB緊張，時任平臺動力班組長的胡浩完成投產(chǎn)前的電力系統(tǒng)各項調(diào)試工作后就倒班下了平臺，沒能和同事一起親歷氣田投產(chǎn)的盛大時刻；無獨有偶，2022年4月10日總書記連線“深海一號”的時候，他也正巧在陸地海休。

這些遺憾很少被胡浩提起。在他看來，雖然沒有身處現(xiàn)場，但看著《新聞聯(lián)播》里同事的身影，想著大家共同經(jīng)歷的點點滴滴，與有榮焉。

2023年4月，胡浩迎來一個轉(zhuǎn)崗機會，思量再三，他決定切換賽道投入到“深海一號”二期工程項目建設(shè)中，成為一名工程建設(shè)者。

作為一個具備生產(chǎn)思維的建造工作者，每經(jīng)過一個現(xiàn)場關(guān)鍵設(shè)備，胡浩都會習慣性對標“深海一號”的同類情況。“這套MRU系統(tǒng)（乙二醇回收系統(tǒng)）是不是看著和‘深海一號’很像？我們在一期基礎(chǔ)上做了改良。”

能源保障和安全事關(guān)國計民生，是須臾不可忽視的“國之大者”。“深海一號”二期項目投產(chǎn)后，整個氣田的高峰年產(chǎn)量將提升近50%。

“我們想把它建得更好、更完美一些?！?/p>